La foto è indicativa del colore, l'allestimento è indicato nelle specifiche in fondo alla pagina.
La nuova dimensione del Gravel Racing
Rave SLR ID2 eleva il concetto di bici gravel racing.
Una bicicletta completamente nuova, veloce, versatile, divertente, ispirata dal precedente modello Rave SLR ma progettata in pura chiave racing off-road.
Una bicicletta completamente nuova, veloce, versatile, divertente, ispirata dal precedente modello Rave SLR ma progettata in pura chiave racing off-road.
Una bicicletta che è un manifesto estetico, un omaggio all'energia cruda e ribelle della cultura underground e all’estetica intramontabile degli anni ’80 e ’90.
Colori acidi che pulsano al ritmo di un rave party, linee aggressive che evocano velocità pura e un design che sfida ogni convenzione.
SPEED - Velocità e reattività
Mesi di lavoro tra galleria del vento e simulazioni per modellare delle tubazioni concettualmente nuove, che riducono la resistenza all’aria e migliorano il rendimento quando la velocità su sterrato si fa interessante.
A una velocità di 35 km/h, il risparmio istantaneo è pari a 5,3 watt. Traslando questo rendimento a una potenza media di 350 watt (valore espresso in gara dai nostri atleti) su un percorso di 70 km, il vantaggio si traduce in un risparmio di più di 50 secondi.
Telaio in carbonio della famiglia SLR – Struttura ottimizzata per il massimo rapporto rigidità/peso, garantendo reattività e controllo su ogni tipologia di terreno.
Grazie al telaio in carbonio ad alto modulo, un’aerodinamica ottimizzata al massimo e alla geometria racing, Rave SLR ID2 offre una trasmissione della potenza diretta ed efficace. Perfetta per chi gareggia nel circuito UCI Gravel Series o vuole semplicemente il meglio in termini di performance.
A una velocità di 35 km/h, il risparmio istantaneo è pari a 5,3 watt. Traslando questo rendimento a una potenza media di 350 watt (valore espresso in gara dai nostri atleti) su un percorso di 70 km, il vantaggio si traduce in un risparmio di più di 50 secondi.
Telaio in carbonio della famiglia SLR – Struttura ottimizzata per il massimo rapporto rigidità/peso, garantendo reattività e controllo su ogni tipologia di terreno.
Grazie al telaio in carbonio ad alto modulo, un’aerodinamica ottimizzata al massimo e alla geometria racing, Rave SLR ID2 offre una trasmissione della potenza diretta ed efficace. Perfetta per chi gareggia nel circuito UCI Gravel Series o vuole semplicemente il meglio in termini di performance.
SPACE - Libertà e versatilità
Clearance fino a 52 mm – Spazio extra per coperture più larghe, aumentando comfort e grip anche su terreni tecnici.
L’ampia compatibilità con pneumatici fino a 52 mm di larghezza consente di affrontare qualsiasi sfida, dal gravel leggero alle strade bianche più sconnesse.
Lo spazio significa libertà: puoi scegliere il tuo percorso senza porti troppi limiti.
L’ampia compatibilità con pneumatici fino a 52 mm di larghezza consente di affrontare qualsiasi sfida, dal gravel leggero alle strade bianche più sconnesse.
Lo spazio significa libertà: puoi scegliere il tuo percorso senza porti troppi limiti.
SMILE - Divertimento, stile e accessibilità
Andare veloci fuoristrada è divertimento puro. E farlo in pieno controllo, con una bici che non passa di certo inosservata rende tutto ancora più entusiasmante.
La nuova generazione di Rave SLR sarà disponibile a partire da 4.400 €. Un posizionamento interessante, con specifiche più competitive, mixate a quattro colorazioni originali che la rendono accessibile a un pubblico ampio, senza rinunciare alla qualità di guida di un top di gamma di Casa Wilier.
La nuova generazione di Rave SLR sarà disponibile a partire da 4.400 €. Un posizionamento interessante, con specifiche più competitive, mixate a quattro colorazioni originali che la rendono accessibile a un pubblico ampio, senza rinunciare alla qualità di guida di un top di gamma di Casa Wilier.
Manubrio Aerodinamico F Bar
Un design pulito e minimale per ridurre le turbolenze aerodinamiche e migliorare l’estetica, in puro stile Wilier.
La piega manubrio F Bar è in carbonio monoscocca ed ha un design rinnovato rispetto a Filante Bar, con un peso di 380 grammi.
F Bar, come le altre pieghe monoscocca del catalogo Wilier, è compatibile anche con gli altri modelli di alta gamma e disponibile in 2 taglie.
La piega manubrio F Bar è in carbonio monoscocca ed ha un design rinnovato rispetto a Filante Bar, con un peso di 380 grammi.
F Bar, come le altre pieghe monoscocca del catalogo Wilier, è compatibile anche con gli altri modelli di alta gamma e disponibile in 2 taglie.
Nuove Miche Graff Aero 48
Precise, maneggevoli e dannatamente veloci.
I 3 allestimenti top di gamma di Rave SLR ID2 sono equipaggiati di serie con le nuove Miche Graff Aero 48, le ruote in carbonio progettate per il gravel racing di altissimo livello.
Una ruota che spinge al limite prestazioni, affidabilità e controllo, su ogni tipo di terreno. Ogni dettaglio è pensato per chi cerca il massimo: piloti che affrontano il gravel con mentalità racing, per cui ogni secondo, ogni curva, ogni
I 3 allestimenti top di gamma di Rave SLR ID2 sono equipaggiati di serie con le nuove Miche Graff Aero 48, le ruote in carbonio progettate per il gravel racing di altissimo livello.
Una ruota che spinge al limite prestazioni, affidabilità e controllo, su ogni tipo di terreno. Ogni dettaglio è pensato per chi cerca il massimo: piloti che affrontano il gravel con mentalità racing, per cui ogni secondo, ogni curva, ogni
Glitch Black – Il nero che rompe gli sche(r)mi
Un nero profondo e sofisticato, con fibre di carbonio a vista e dettagli grafici cromati che richiamano i glitch digitali.
Questo colore esprime aggressività, eleganza e tecnologia, ideale per chi ama un’estetica minimalista ma con un’anima ribelle. Glitch Black è la scelta perfetta per chi vuole un look racing puro e senza tempo.
Questo colore esprime aggressività, eleganza e tecnologia, ideale per chi ama un’estetica minimalista ma con un’anima ribelle. Glitch Black è la scelta perfetta per chi vuole un look racing puro e senza tempo.
Telaio: RAVE ID2 - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Forcella: RAVE ID2 - CARBON MONOCOQUE HUS MOD + LIQUID CRYSTAL POLYMER
Manubrio: RITCHEY | WILIER BARRA S2 ALLOY
Ruote: Miche Graff All Road in carbonio da 40mm
Peso manubrio: 320 g +/- 5%
Attacco manubrio: RITCHEY | WILIER STEMMA S2 ALLOY
Serie sterzo: CUSTOM SUPERSLIM 1-1/4" UPPER BR | FSA MR137 1-1/4" LOWER BR
Leve cambio: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-E1
Freni: SRAM RIVAL AXS ED-RIV-E1
Rotori: SRAM PACELINE RT-CLN-A2 160 / 160
Cambio: SRAM RIVAL XPLR AXS RD-RIV-1E-E1
Guarnitura: SRAM RIVAL XPLR DUB WIDE FC-RIV-1W-D1 40T
Movimento centrale: SRAM DUB WIDE PRESS FIT 86.5
Cassetta: RIVAL XPLR XG-1351 CS-XG-1351-E1 10-46T
Catena: SRAM RIVAL CN-RIV-E1
Coperture: VITTORIA TERRENO T50 700X50c TLR
Sella: SELLE SAN MARCO SHORTFIT 2.0 SPORT OPEN-FIT NARROW
Reggisella: WILIER FILANTE CARBON CUSTOM MADE -15 mm
Perno: MICHE THRU AXLE 12X118F 12X165R
Peso: 9,00 Kg. +/- 5%
Peso telaio: 990 g +/- 5%
Peso forcella: 415 g +/- 5%
