La iconica bicicletta che con la sua imbattibile aerodinamica e velocità ha cambiato il gravel riding per sempre. In versione moderna.
Geometria ispirata dalla strada e dalla versatilità
Scegli la Primo2 per la sua polivalenza e per la ampia possibilità di utilizzo degli pneumatici.
Veloce su ogni superficie
La perfetta bicicletta allround: veloce su ogni superficie, dall’asfalto al gravel.
Elegante ed efficiente
La perfetta soluzione per il passaggio interno dei cavi grazie alla tecnologia 3T Semi-integrale
Compatibile con UDH
Progettato per essere robusto e preciso nella cambiata.
WE PAINT!
Per quanto la tecnologia costruttiva che utilizziamo ci consenta di utilizzare il carbonio dei nostri telai come elemento di design, sappiamo che il colore è uno degli elementi chiave che conferiscono personalità e stile a una bicicletta 3T. Per questo motivo investiamo molto tempo nella creazione di grafiche originali e selezionando verniciature e finiture attraenti.
È proprio perché sappiamo quanto il colore contribuisca a definire l’identità e il carattere dei nostri prodotti che abbiamo iniziato a verniciare i nostri telai internamente, nel nostro stabilimento italiano di Presezzo. Oggi tutti i telai delle biciclette 3T sono verniciati in Italia.
Con l'introduzione del reparto verniciatura e il programma di verniciatura artigianale WPNT possiamo finalmente dire con orgoglio di governare il processo di creazione delle nostre biciclette dall’inizio alla fine, dalla progettazione al color design.
TUTTO INIZIA DAGLI PNEUMATICI
Per progettare una bicicletta veloce, serve partire dalle ruote. La scelta degli pneumatici determina il comfort e il grip della ruota ma influenza anche l’aerodinamica e il design del telaio. Per progettare il telaio tenendo conto della aerodinamica è però necessario conoscere le misure REALI degli pneumatici. Non quelle riportate sull'etichetta, ma quelle effettive. Aerodinamica REALFAST significa questo: realtà, non teoria.
Testare e sviluppare una bicicletta in base alla realtà non è facile perché le dimensioni e la forma degli pneumatici dipendono dal cerchio utilizzato, dalla pressione e anche dalla precisione delle misure dichiarate dal produttore.
Abbiamo quindi effettuato centinaia di test e misurazioni per conoscere le dimensioni reali degli pneumatici (che definiamo WAM - Width As Measured e RAM - Radius As Measured), e le abbiamo infine utilizzate per disegnare il telaio.
La Primo2 è progettata per adattarsi a pneumatici da strada, ciclocross e gravel fino a 45mm WAM. Su terreni ancora più impegnativi è possibile utilizzare cerchi 650b e pneumatici ancora più larghi
fino a 51mm WAM per massimizzare le capacità, il grip e il comfort della bicicletta.
Puoi verificare qui la WAM e la RAM massime utilizzabili per la Primo2.
AERODINAMICA REALFAST
L’aerodinamica fa la differenza, anche fuoristrada.
Puoi rendertene conto facilmente quando invece che in salita a velocità moderata pedali sull’asfalto o nei tratti più scorrevoli. Se il vento è contrario o trasversale, sei lento rispetto all’avanzamento ma continui a essere veloce rispetto all'aria che si muove attorno a te, ed è esattamente questa la ragione per cui l’aerodinamica è importante.
La PRIMO² è anche un'ottima bici da strada a tutti gli effetti. Il motivo è che l’abbiamo pensata, sviluppata e ottimizzata non soltanto testandola a 30 mph (48 km/h), la velocità standard per le biciclette da strada, ma anche a una più realistica andatura di 20 mph (32 km/h) che è più simile ai ritmi che si possono tenere pedalando fuoristrada su ghiaia, strade sterrate e single track.
Abbiamo ideato e messo a punto la forma Sqaero testando la bici con pneumatici tassellati e perfino sporchi di fango.
SQAERO
Le performance aerodinamiche della PRIMO² hanno soprattutto a che fare con le dimensioni e la forma del suo tubo obliquo. Le dimensioni di 50x75mm con la sezione posteriore tronca del profilo Sqaero sono la soluzione ideale non solo per dare rigidità ottimale alla struttura, ma soprattutto per guidare il flusso d’aria proveniente da una ruota anteriore di ampia sezione.
Sviluppare per il tubo obliquo un profilo alare completo partendo da una larghezza di 50mm, necessario per dare continuità al flusso proveniente dalla ruota anteriore, richiederebbe altezza del profilo di almeno 150-200mm, fattore che aumenterebbe in maniera sfavorevole la resistenza superficiale. In questo grazie alla forma tronca Sqaero anche le borracce rimangono protette rispetto al flusso dell’aria.
Per ottimizzare aerodinamica REALFAST su tutta la piattaforma abbiamo applicato la forma Sqaero anche al tubo sterzo, alla forcella, al tubo reggisella e ai foderi verticali.
Primo² contro RACEMAX, EXTREMA e ULTRA
RaceMax, Ultra ed Extrema hanno tutti una geometria specifica per la ghiaia. La nostra RaceMax è stata sviluppata per essere la migliore sulla ghiaia veloce, dove le velocità sono più elevate. L'Extrema eccelle nelle avventure veloci e nelle gare più difficili sulla ghiaia, mentre Ultra unisce la luce libera degli pneumatici con un'aerodinamica ottimizzata per gestire i terreni più difficili.
Il telaio Primo presenta una geometria ispirata alla strada, pur consentendo un'eccellente versatilità di ruote e pneumatici. Percorri le tue giornate più veloci con pneumatici 700c, quindi passa a 650b quando l'avventura chiama. Primo, la tua bici polivalente perfetta.
Specifiche
PRIMO2 WPNT ~ RIVAL XPLR AXS 1X13 DISCUS 40|30
- FRAME
- Primo2 UDH - painted in Italy
- Materiale del telaio
- Carbonio preimpregnato unidirezionale, layup di miscela ad alte prestazioni ad alto modulo/alta resistenza
- FORK
- 3T Fango Primo2
- HEADSET
- Sealed cartridge 52/40 (45deg)
- THRU-AXLE
- 100x12 front - 142x12 rear
- HANDLEBAR
- 3T Superghiaia Integrale LTD (S&M: 40cm - L&XL: 42cm)
- Nastro manubrio
- 3T Prendo Tough
- STEM
- 3T Apto with semi-Integrale spacer kit (S:80mm – M:90mm – L: 100mm – XL:110mm)
- Portaborraccia
- Portaborraccia frontale in nylon 3T
- REAR DERAILLEUR
- Sram Rival XPLR AXS E1 MAX 46T
- GROUPSET
- GROUPSET: Sram Rival E1 XPLR AXS 1×13
- BRAKES
- Sram Rival E1 Hydraulic Disc w/ Sram 160mm rotor
- CRANK
- Sram Rival E1 XPLR Wide 40T (S: 170mm – M&L: 172,5mm – XL: 175mm)
- CASSETTE
- Sram Rival XG 1351 E1 XPLR 10-46T
- WHEELSET
- 3T Discus 40|30 or Zipp303S depending on availability
- TIRES
- Pirelli Cinturato Adventure 700×45 or Vittoria Terreno T30 Sport 700x40 depending on availability
- Reggisella
- Reggisella 3T Primo per morsetto Ritchey
- SADDLE
- Fizik VENTO Argo X5 140 mm
