La nuova Spark RC è una delle bici da gara XC da 120 mm di nuova generazione più leggere attualmente disponibili sul mercato, pur offrendo al contempo caratteristiche e funzionalità che ne migliorano le prestazioni. L’efficienza della leggerezza definisce le basi di questo telaio. Non si tratta di un design guidato dall’inseguimento al peso minore possibile, ma dalla ricerca di una distribuzione del peso significativa che si traduce direttamente in prestazioni su trail e pista. Ogni grammo eliminato ha una sua ragione d’essere e ogni scelta strutturale viene valutata in base all’equilibrio della rigidità e all’affidabilità nel lungo periodo.
Ogni dettaglio del design di questa bici è stato accuratamente progettato per massimizzare la presa e la trazione, per mantenere la stabilità e dare ai rider la sicurezza di spingere più forte e andare più velocemente. Le dinamiche di guida riguardano la velocità attraverso il controllo, la presa e la stabilità. Il telaio Spark RC è progettato come un sistema completo, dove la flessione controllata migliora sia la presa e il controllo della linea, sia l’efficienza. La flessione laterale, verticale e torsionale è attentamente regolata su tutto il telaio per lavorare in perfetta sinergia. Il risultato è una bici reattiva, prevedibile e veloce su qualsiasi terreno.
Specifiche tecniche
| Telaio |
Spark RC HMF Carbon Gen5, adjustable head angle and fork lock, Syncros Octopus cable integration system Gen2, BSA BB, UDH interface, 12x148mm with 55mm chainline
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| Forcella |
Fox 34SL Factory Grip SL, Kashima, 3P, Kabolt 15x110mm axle, tapered steerer, Reb. Adj, Lockout
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| Escursione |
Front: 120 mm, Rear: 120 mm
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| Ammortizzatore posteriore |
Fox Float Factory Traction Control EVOL, Kashima, SCOTT custom w. travel, geo adj., 3P: Lockout-Traction Control-Descend, Low Speed & Reb. Adj., bearing hardware 20x8mm, 190X45mm
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| comando remoto |
SCOTT TwinLoc Technology, Suspension & Dropper Remote, 3 Suspension modes
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| Serie sterzo |
Syncros - Acros angle adjust +-0.5°, fork lock & cable routing Gen2 system, stainless bearings, IS52
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| Deragliatore posteriore |
Shimano XTR Di2 RD-M9250 12-speed, Wireless Electronic Shift System
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| Leve del cambio |
Shimano XTR Di2 SW-M9250
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| Freni |
Shimano XTR BR-M9220 4-Piston
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| Guarnitura |
Shimano XTR FC-M9200, 34T
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| Disco Anteriore |
Shimano RT-CL900, 180mm
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| Guidacatena |
Spark RC Gen5 chainguide
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| Disco Posteriore |
Shimano RT-CL900, 160mm
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| Movimento Centrale |
Shimano XTR SM-BB93 BSA
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| Manubrio |
Syncros IC-M100-SL2 HMF Carbon, -10° angle, back sweep 7°, 740mm
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| Reggisella |
Syncros dropper post SP-M100-AL2, 31.6mm
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| Sella |
Syncros Celista Cut Out, Cr-Mo Rails
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| Catena |
Shimano CN-M9100
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| Ruote |
Syncros Silverton CF2, F: 15x110mm, R: 12x148mm Boost , CL, Carbon Rim 30mm Tubeless ready, 24H, Micro Spline
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| Cassetta |
Shimano XTR CS-M9200, 10-51T
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| Extra |
Syncros Save the Day kit IS-M100, Syncros Tool & Tubeless Handlebar kit, Shimano Di2 Powerpack
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| Accessori |
Milkit Sealant, Transport Axle
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| Peso in kg (approx.) |
10.9 Tubeless, without save the day kit
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| Peso in lbs (approx.) |
24.03 Tubeless, without save the day kit
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| Manopole |
Syncros XC Lock-On, ready for Tubeless plug Kit Storage
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| Gomma anteriore |
Maxxis Aspen 29x2.4" Maxxspeed, 120TPI Foldable Bead, Tubeless Ready, EXO
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| Gomma posteriore |
Maxxis Aspen 29x2.4" Maxxspeed, 120TPI Foldable Bead, Tubeless Ready, EXO
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| Peso totale |
130 kgIl peso totale include la bici, il ciclista, l'equipaggiamento e potenzialmente bagagli aggiuntivi.
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