La Sprint ICR è una bici da corsa su strada pensata per prestazioni elevate — ideale per allenamenti intensi, granfondo, oppure gare su strada o percorsi misti.

Il suo telaio e forcella sono in carbonio monoscocca: ciò garantisce leggerezza, rigidità e una buona trasmissione della potenza alla ruota.

La geometria è di tipo “racing”, pensata per chi cerca agilità, reattività e un assetto da corsa — non una bici da turismo rilassato.

• Elevata efficienza e prestazioni: la combinazione telaio in carbonio + geometria racing + gruppo 105 offre un’ottima trasmissione della potenza, ideale per chi vuole pedalare forte e veloce.

• Versatilità: anche se è una bici da strada “seria”, la compatibilità con pneumatici più larghi e i freni a disco la rendono adatta non solo a gare o uscite veloci, ma anche a lunghe pedalate su strade varie o condizioni meteo diverse.

• Maneggevolezza e comfort “da corsa”: il carbonio assorbe meglio le vibrazioni rispetto ad altri materiali e la forcella + geometria dona precisione e agilità, utile su percorsi tecnici.

• Qualità/prezzo interessante: rispetto a bici da corsa di livello molto alto, la Sprint ICR si colloca come un buon compromesso qualità-prestazioni per amatori evoluti o per chi vuole un ingresso “serio” nel mondo delle bici da corsa.

La Sprint ICR è pensata per chi:

• Vuole una bici da corsa performante senza salire nel top di gamma;

• Fa allenamenti intensi, lunghi giri su strada o granfondi;

• Cerca un buon equilibrio tra leggerezza, rigidità e comfort;

• Vuole una bici versatile che può andare bene anche su asfalto non perfetto o in condizioni variabili;

• È disposto a investire ma non necessariamente vuole l’equipaggiamento “da pro”.

Specifica tecnica