Il set di ruote Zipp 303 S Tubeless Disc Brake offre ai ciclisti di oggi la versatilità che richiedono con la velocità che desiderano. Espandendo notevolmente la sua tradizione di conquista delle Classiche di Primavera, questo set di ruote 303 mantiene la sua profondità del cerchio da 45 mm ideale per ogni terreno, ma aggiunge una larghezza interna significativamente più ampia per offrire maggiori prestazioni e qualità di guida in quasi tutti i modi misurabili. Le bici da strada sono più versatili che mai, indipendentemente dalla superficie stradale, ma veloci come prima. La 303 S offre un profilo e un design del cerchio completamente nuovi per ottimizzare le prestazioni del ciclista su questa nuova generazione di bici. Questo set di ruote è tubeless per bici con freno a disco, consentendo la possibilità di utilizzare pneumatici larghi a pressioni inferiori per una velocità pronta per la gara su o fuori dall'asfalto. La 303 S è tra i nostri set di ruote più leggeri, ottimizzata per le massime prestazioni aerodinamiche con uno pneumatico da 28 mm ma in grado di gestire pneumatici gravel fino a 50 mm di larghezza. La 303 S prende in prestito i concetti di design dal set di ruote 303 Firecrest Tubeless Disc-brake di livello superiore per ottenere velocità attraverso una maggiore efficienza. Ciò si ottiene creando una ruota con ridotta: resistenza al vento, resistenza al rotolamento, affaticamento del ciclista e peso. L'innovazione chiave è nel design del cerchio della serie 303 S. La sua profondità del cerchio di 45 mm è la stessa del suo predecessore, il freno a disco 302. Ma la sua larghezza del cerchio è più larga di 2 mm, a 27 mm, e il suo letto del pneumatico è più largo di ben 7 mm, a 23 mm. Quella piattaforma del cerchio è progettata per essere la più veloce con uno pneumatico da 28 mm. L'ampio cerchio ottimizza il profilo dello pneumatico per consentire una pressione inferiore. Ciò aiuta a ridurre la resistenza al rotolamento e fornisce una guida più conforme. Il risultato di tutto ciò è un risparmio di watt del 10 percento rispetto a una ruota di pari livello nella potenza totale richiesta per percorrere 40 km/h su una strada piana e liscia con uno pneumatico da 28 mm, secondo i test interni Zipp. Questo rivoluzionario set di ruote presenta anche un'estetica completamente nuova, che distingue il ciclista dalla massa, e viene offerto a un prezzo interessante.
Caratteristiche Grafica Zipp e identità estetica che urlano velocità Più veloce con 28 mm, si adatta anche a pneumatici gravel larghi Mozzi DB 76/176 con interfaccia di bloccaggio centrale Opzione corpo driver XDR e HG disponibile I cerchi larghi ottimizzano il profilo del pneumatico per consentire una pressione inferiore, soprattutto con tubeless. Il risultato è una superficie di contatto più ampia per aumentare l'aderenza per curve, discese e maneggevolezza sicure in condizioni di bagnato. Pressioni dei pneumatici inferiori e volume maggiore forniscono una guida conforme con meno vibrazioni. Risparmio significativo di watt quando si utilizzano pneumatici più grandi a pressione inferiore. I cerchi larghi hookless creano una transizione fluida al pneumatico, riducendo la resistenza.
Caratteristiche
Grafica Zipp e identità estetica che urlano velocità
Più veloce con 28 mm, si adatta anche a pneumatici gravel larghi
Mozzi DB 76/176 con interfaccia di bloccaggio centrale
Opzione corpo driver XDR e HG disponibile
I cerchi larghi ottimizzano il profilo del pneumatico per consentire una pressione inferiore, soprattutto con tubeless. Il risultato è una superficie di contatto più ampia per aumentare l'aderenza per curve, discese e maneggevolezza sicure in condizioni di bagnato.
Pressioni dei pneumatici inferiori e volume maggiore forniscono una guida conforme con meno vibrazioni.
Risparmio significativo di watt quando si utilizzano pneumatici più grandi a pressione inferiore.
I cerchi larghi hookless creano una transizione fluida al pneumatico, riducendo la resistenza.
Grafica Zipp e identità estetica che urlano velocità
Più veloce con 28 mm, si adatta anche a pneumatici gravel larghi
Mozzi DB 76/176 con interfaccia di bloccaggio centrale
Opzione corpo driver XDR e HG disponibile
I cerchi larghi ottimizzano il profilo del pneumatico per consentire una pressione inferiore, soprattutto con tubeless. Il risultato è una superficie di contatto più ampia per aumentare l'aderenza per curve, discese e maneggevolezza sicure in condizioni di bagnato.
Pressioni dei pneumatici inferiori e volume maggiore forniscono una guida conforme con meno vibrazioni.
Risparmio significativo di watt quando si utilizzano pneumatici più grandi a pressione inferiore.
I cerchi larghi hookless creano una transizione fluida al pneumatico, riducendo la resistenza.
