La Ultra² Italia è progettata per mantenere velocità e scorrevolezza su terreni che cambiano continuamente, combinando comfort, controllo e capacità in una nuova forma di efficienza.
Pensata per le lunghe distanze, le avventure in bikepacking, i trail tecnici e le gare estreme in montagna, ti permette di continuare a spingere dove normalmente saresti costretto a rallentare.
Prodotta in Italia con il nuovo metodo costruttivo Fusion Carbon.
DNA 3T - MADE IN ITALY
La Ultra² Italia è il primo telaio 3T realizzato con il nuovo metodo costruttivo Fusion Carbon. Sviluppato per estendere il DNA produttivo di 3T a una platea più ampia di rider, Fusion Carbon combina l’esclusiva tecnologia di filament winding e il Resin Transfer Moulding (RTM) con elementi selezionati e semplificati dai metodi più tradizionali. Questo approccio ibrido conserva molti dei vantaggi strutturali delle fibre continue, migliorando al tempo stesso l’efficienza produttiva. Il risultato è un nuovo punto di accesso alla produzione Made in Italy di 3T che preserva gran parte dei vantaggi strutturali delle fibre continue.
UNA NUOVA IDEA DI EFFICIENZA – SUSPENSION READY
La Ultra² Italia è progettata per integrare la sospensione anteriore come parte del progetto, più di un semplice up-grade. Abbinata a una forcella ammortizzata specifica per il gravel, migliora comfort, trazione e controllo sui terreni più impegnativi, riducendo l’affaticamento e aiutandoti a mantenere il ritmo su lunghe distanze e superfici imprevedibili. Con il comando remoto di blocco montato sul manubrio, il sistema mantiene l’efficienza sui tratti più scorrevoli, garantendo massima versatilità dal gravel veloce ai trail tecnici.
Spazio per le gomme:
- fino a 50 mm WAM con forcella ammortizzata DT Swiss F 132 ONE
- fino a 57 mm WAM con forcella rigida (trasmissione 1x)
Differenza di peso tra le configurazioni: circa 1 kg
DNA 3T - MADE IN ITALY
La Ultra² Italia è il primo telaio 3T realizzato con il nuovo metodo costruttivo Fusion Carbon.
Sviluppato per estendere il DNA produttivo di 3T a una platea più ampia di rider, Fusion Carbon combina l’esclusiva tecnologia di filament winding e il Resin Transfer Moulding (RTM) con elementi selezionati e semplificati dai metodi più tradizionali.
Questo approccio ibrido conserva molti dei vantaggi strutturali delle fibre continue, migliorando al tempo stesso l’efficienza produttiva.
Il risultato è un nuovo punto di accesso alla produzione Made in Italy di 3T che preserva gran parte dei vantaggi strutturali delle fibre continue.
UNA NUOVA IDEA DI EFFICIENZA – SUSPENSION READY
La Ultra² Italia è progettata per integrare la sospensione anteriore come parte del progetto, più di un semplice up-grade.
Abbinata a una forcella ammortizzata specifica per il gravel, migliora comfort, trazione e controllo sui terreni più impegnativi, riducendo l’affaticamento e aiutandoti a mantenere il ritmo su lunghe distanze e superfici imprevedibili.
Con il comando remoto di blocco montato sul manubrio, il sistema mantiene l’efficienza sui tratti più scorrevoli, garantendo massima versatilità dal gravel veloce ai trail tecnici.
Spazio per le gomme:
- fino a 50 mm WAM con forcella ammortizzata DT Swiss F 132 ONE
- fino a 57 mm WAM con forcella rigida (trasmissione 1x)
Differenza di peso tra le configurazioni: circa 1 kg
GEOMETRIA E ALLESTIMENTI PENSATI PER L’AVVENTURA
La Ultra² Italia è costruita per restare efficiente su distanze elevate e terreni impegnativi. La geometria privilegia comfort, controllo e stabilità, offrendo la posizione di guida più rilassata dell’intera gamma gravel 3T.Rispetto a Extrema Italia, lo stack è aumentato di 10 mm, per una posizione più eretta e sostenibile durante le lunghe giornate in sella. Dal bikepacking di più giorni all’esplorazione remota, fino alle competizioni ultra-distance, la Ultra² Italia si adatta a stili di guida molto diversi. Compatibile con trasmissioni elettroniche e meccaniche
STORAGE INTEGRATO E PUNTI DI FISSAGGIO
La Ultra² Italia integra soluzioni pratiche per le uscite lunghe e le avventure in autosufficienza. Il vano portaoggetti interno nel tubo obliquo, con chiusura Fidlock, offre spazio per attrezzi ed accessori essenziali. La borsa dedicata in neoprene Miss Grape mantiene il contenuto stabile e silenzioso. Numerosi punti di aggancio permettono l’installazione di borse, portapacchi e parafanghi, mentre la forcella dispone di tre supporti per stelo e passaggio interno per i cavi dinamo.
Specifiche
ULTRA 2 ITALIA ~ GRX Di2 1x12
- FRAME:
- Ultra² ITALIA (UDH)
- FRAME MATERIAL
- FUSION CARBON: A hybrid construction combining 3T’s proprietary filament winding and Resin Transfer Moulding (RTM) technologies with selected elements of traditional carbon manufacturing
- FORK
- 3T Fango Ultra²
- STEM
- STEM: 3T More² - (S: 80 mm - M: 90 mm - L: 100 mm - XL: 110 mm)
- TIRES
- TIRES: Continental RaceKing/Dubnital or Terra Adventure*
- CRANKSET
- CRANKSET: Shimano GRX FC-RX820-1 40T (S: 165 mm, M: 170 mm - L&XL: 172,5 mm)
- WHEELSET
- THRU-AXLE:
- 100x12 front - 142x12 (specific for 3T UDH dropout)
- HEADSET
- Sealed cartridge 52/40 (45deg)
- HANDLEBAR
- 3T Superghiaia Integrale LTD (S&M: 40cm - L&XL: 42cm)
- Nastro manubrio
- 3T Prendo Tough
- BOTTLE CAGE
- 3T CARBON SIDE LOAD (RIGHT) WATER BOTTLE CAGE
- REAR DERAILLEUR
- Shimano GRX Di2 RD-RX827 12s
- SHIFT/BRAKE LEVERS
- Shimano GRX Di2 BL-RX820(L) + ST-RX825(R) 12s
- BRAKES
- Shimano GRX BR-RX820 w/ Shimano RT-CL800 160MM rotors
- CASSETTE
- Shimano Deore XT CS-M8200-12 10-51T
- Reggisella
- Reggisella tondo 3T Carbon 27.2 - Zero offset
- SADDLE
- Fizik VENTO Argo X5 140 mm
